Nachwuchs-Förderung hat bei Volkswagen Tradition: Alles begann im Jahre 1966 mit der legendären Formel V. 1976 schrieb Volkswagen erstmals einen Tourenwagen-Markenpokal aus. Der damalige Scirocco-Cup brachte unter anderem Fahrer wie den späteren Formel-1-Piloten Manfred Winkelhock hervor. Der Golf GTI der ersten Baureihe löste 1977 den Scirocco als Einsatzauto ab. 1983 folgte der Polo der zweiten Bauserie als Cup-Fahrzeug, zunächst in der 88 PS starken Saugmotor-Version, ab 1986 mit 112 PS starkem Kompressormotor. Zum Neubeginn 1998 präsentierte Volkswagen den Lupo, der erstklassigen Sport zu fairen Preisen bot, sowie den VW New Beetle Cup.
Schrittweise Weiterentwicklung der Markenpokal-Idee
Was am 18. April 1998 in Hockenheim als „Volkswagen ADAC Touring Junior-Cup“ mit dem 112 PS starken Lupo begann, ist längst eine Erfolgsgeschichte im Nachwuchs-Motorsport geworden und mehrfach weltweit exportiert worden. Zwölf Jahrgänge haben in Deutschland die sogenannte Tourenwagen-Schule absolviert, 2010 löste der Volkswagen Scirocco R-Cup den Polo-Cup als Volkswagen Markenpokal in Deutschland ab. Das einzigartige Konzept ist in vielen Details gleich geblieben: die guten Reglement-Ideen, der Zentraleinsatz durch das Team von Abt Sportsline, der stetige Zuspruch neuer junger Fahrergenerationen sowie ein nun noch agileres Sportgerät von Volkswagen.
Gleiche Chancen dank einzigartiger Spielregeln
Das Konzept mit zentralem Fahrzeugeinsatz sowie dem Tausch der Autos unter den Fahrern garantiert bis heute größte Chancengleichheit. 2004 löste der 150 PS starke Polo den kleinen „Wolf“ als Cup-Fahrzeug ab, das Serien-Konzept wurde weiter verfeinert.
Beispielsweise erhöht ein professionelles Datenaufzeichnungssystem den Lerneffekt: Nach jeder Sitzung können die Junioren ihre gefahrenen Runden am Laptop analysieren. Um einen direkten Vergleich zu ermöglichen, muss einer der schnellsten fünf seine beste Runde für alle anderen Teilnehmer offenlegen.
Erstklassiges Umfeld und tolle Kulisse
Eng verbunden mit der Erfolgsgeschichte ist die DTM, deren Partnerserie die Volkswagen Markenpokale seit Neubeginn im Jahr 2000 sind. Die Top-Liga des Tourenwagen-Sports hat sich zu einem echten Zuschauer-Magneten entwickelt und stellt für viele Motorsport-Junioren das Karriere-Ziel schlechthin dar. Rahmenserien wie der Porsche Carrera Cup bieten den besten Absolventen der Volkswagen Markenpokals interessante Aufstiegsmöglichkeiten in einem professionellen Umfeld.